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智能拱架一體化臺車施工紀實

2024-03-20
      由四川路橋承建的沿江高速項目引進智能拱錨一體化臺車,該設備采用工程底盤,搭載雙錨桿系統,整機具備四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛 等功能,柴電雙動力系統,電動施工,柴動應急。三臂遙控控制,滿足預制拱架安裝、多種臺階法作業及拱 架定位調整,拱架安裝時可處理欠挖及焊接作業,隧道適應能力強。
智能拱錨一體化臺車施工紀實:
方案一:多榀預制拱架分段拼裝施工
      將預制好的鋼拱架以及所需材料轉運到掌子面,智能拱錨一體化臺車隨后進洞準備施工,設備達到指定位置后,撐起支腿,中間臂架將中間拱架舉升到所需安裝的位置,左右拱架臂分別講預制拱架抓起,兩端拱架到位后,在已初支好的安全位置連接拱架,保證了施工人員的安全,三臂協助將拼裝好拱架調整定位并固定,鋼拱架安裝到位后,將剩余網片連接筋焊接好。
方案二:創新型多榀預制折疊拱架施工
      將多榀折疊拱架通過裝載機轉運到施工面,智能拱錨一體化臺車隨后進洞準備施工,中間臂架抓取拱架并舉升到一定高度,通過右側臂架逐步展開右斷拱架,左側臂架隨后展開左側段拱架,在已初支好的拱架下鏈接螺栓,保證了施工人員的安全,三臂協助將展開成型的多榀折疊拱架調整定位并固定,多榀折疊拱架安裝到位后將剩余網片連接筋焊接好,采用多榀預制折疊拱架安裝方式,減少了洞內作業時間,極大提升施工人員的安全保障,拱架安裝完成,安裝設計要求進行左右鎖腳錨桿,拱腰、拱頂系統錨桿、超前小導管等鉆孔作業。
智能拱錨一體化臺車優勢:
1、功能集成:智能拱錨一體化臺車多項工序集成于一體,分別為測量放點、欠挖作業、拱架安裝、錨網安裝、超前支護、系統錨桿施工、錨桿注漿(選配)等。
2、效率高:采用三臂三抓手三吊籃結構,中臂最大舉升力3噸,立架所有的施工工序1小時左右可以完成。
3、預制拱架安裝:采用我公司自主研發的專利技術多榀預制拱架(一種多榀預制拱架 -專利號 ZL202022537953.5)和多榀預制折疊拱架(一種多榀預制折疊拱架 -專利號ZL202123198272.1)兩種拱架安裝工藝工法,洞外拱架制作,減少危險作業面的作業時間和施工風險,大大提高施工效率。
4、雙錨桿系統:最大鉆孔深度達到4.5m,左右兩臂架可同時進行鎖腳、系統錨桿和超前錨桿作業。
5、可擴展式吊籃:設備配備可擴展式吊籃,操作空間更大,可用于裝炸藥和裝錨桿。
6、注漿功能(選配):設備選配注漿系統,錨桿施作后可快速進行注漿作業。
7、減少作業人員:整個施工作業3-4人可以完成,傳統作業需要8人及以上。
8、輔助功能集成:設備自帶破碎錘和焊機,拱架安裝時可進行欠挖處理及焊接作業。
9、設備信息化(選配):包含集群化管理、定位功能、視頻監控、對講機功能、預/報警功能、數據管理功能、隧道BIM技術和數字孿生、施工報表管理、隧道輪廓掃描、遠程控制等功能。
 

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